Viiden akselin CNC-jyrsintäkoneiden tyypit sisältävät pääasiassa seuraavat: pystysuora kehtotyypin viiden akselin koneistuskeskus: sopii pienten ja keskisuurten osien koneisiin. Kytkentäviiden akselien pään kautta. Bridge-tyyppinen Gantry Five Axis Machining Center: Nopea vasteasanopeus, sopii viidelle suurten osien akselin koneistukselle. Horizontaalinen kääntöpää viisi akselin koneistuskeskusta: luonnehditaan työpöydän pyörimisen tarkkuus, suuri kuormituskyky, Sopivat jatkuvan renkaan ja laatikkoosien jauhamiseen. osien prosessoinnista, jotka perustuvat erilaisiin mekaanisiin rakenteisiin ja liiketiloihin, mikä tarjoaa tehokkaita ja tarkkoja prosessointiratkaisuja.
Viisi akselin koneistus on CNC -koneistustila.
ISO-asetusten mukaan CNC-työstötyökalujen liikettä kuvataan käytetään oikeakätistä kartesialaista koordinaattijärjestelmää; Karan yhdensuuntainen koordinaattiakseli määritellään z-akseliksi, ja kiertokoordinaatit X-, y- ja z-akselien ympärillä ovat vastaavasti A, B ja C. Kunkin koordinaatti -akselin liike voidaan saavuttaa työpöydällä tai työkalulla, mutta suunta määritetään työkalun suhteellisen liikesuuntaan työkappaleelle. Yleensä viisi akselin sidosta viittaa minkä tahansa viiden koordinaatin lineaariseen interpolointiliikkeeseen X, Y, Z, A, B ja C.
Toisin sanoen viisi akselia viittaavat X: n, y: n ja z: n kolmeen liikkuvaan akseliin sekä kahteen pyörivään akseliin. Verrattuna yleiseen kolmi-akseliin (x, y, z vapausaste), viisi akselin työstöä tarkoitetaan koneistusosiin, joissa on monimutkaisia geometrisiä muotoja, jotka vaativat koneistustyökalun kyvyttömyyden sijoittamiseen ja yhteyden muodostamiseen viidessä vapausasteessa.
Viiden akselin koneistukseen käytettyyn työstötyökaluun viitataan yleensä viiden akselin työstötyökaluksi tai viideksi akselin koneistuskeskukseksi. Viisi akselin koneistusta käytetään yleisesti ilmailualan kentällä kehon komponenttien, turbiinikomponenttien ja juoksupyörien käsittelemiseksi vapaamuotoisilla pinnoilla. Viisi akselin työstötyökalua voivat käsitellä työkappaleita eri puolia muuttamatta niiden sijaintia koneeseen, mikä parantaa huomattavasti prismaattisten osien koneistustehokkuutta.