Box Guidewayn koneistuskeskukset

Box Guidewayn koneistuskeskus soita myös Kiinan kovan kiskon koneistuskeskukseen, se viittaa valuosaan, jossa opaskisko ja sänky integroituvat, ja sitten opaskisko käsitellään valun perusteella, mikä on eräänlainen kova opas rautatie. Opaskiskon muoto heitetään sängylle ja prosessoidaan sitten opaskiskoon sammutuksen ja jauhamisen kautta. Kova kiskon koneistokeskuksessa käytetty kova kisko on yleensä suorakaiteen muotoinen rakenne, jota kutsutaan yleisesti suorakaiteen muotoiseksi opaskisko- tai laatikkooppaan kiskoksi. Laatikon koneistuskeskuksen koneistuskeskus hyväksyy liukuvan kitkan, mikä johtaa suurempaan kosketuspintaan ja suureen jäykkyyteen ja lujuuteen. Siksi Box Guidewayn koneistuskeskus sopii paremmin raskaan leikkaukseen ja soveltuu raskaan muotin käsittelyyn.

Box Guidewayn koneistuskeskusten edut:
1. pystyy kestämään suurempia kuormia, jotka sopivat karkeisiin koneistuskoneisiin, joissa on suuret leikkausmäärät ja suuret rehunopeudet.
2. Opaskiskon suuren kontaktipinta -alan takia työstötyökalu toimii sujuvammin, joten se sopii tehtaille, joilla on korkeat vaatimukset työkalun työkalujen värähtelyyn.
Laatikon opasväylän koneistuskeskusten haitat:
1. Lyhyempi käyttöikä. Samassa huolto- ja käyttöolosuhteissa laatikkooppaan käyttöikä on yleensä lyhyempi kuin lineaarisen oppaan koneistuskeskus, koska laatikkooppaat toimivat liukuvalla kitkalla, kun taas lineaarinen opas toimii liikkuvan kitkan avulla, mikä johtaa suurempaan kulumiseen.
2. Korjauskustannukset ovat liian korkeat. Box Guidewayn koneistuskeskuksen ylläpitäminen on paljon vaikeampaa ja kalliimpaa kuin lineaarinen opas koneistuskeskus. Jos raaputuskorvausta ei ole riittävästi, siihen voi liittyä työkalun kaikkien suurten osien purkaminen, sammutuksen ja mekaanisen käsittelyn suorittaminen uudelleen ja mikä vielä tärkeämpää, suurten osien laatiminen uudelleen. Lankamittarin on vaihdettava vain vastaava lineaarinen opas, joka ei vaikuta suuresti siihen liittyvien suurten osien käyttöön.
3. Koneen juoksunopeus on alhainen, ja Box Guidewaysin koneistuskeskus ei yleensä kestä liian nopeasti käynnissä olevaa nopeutta niiden liiketavan ja niiden kantavan liiallisen kitkan takia, mikä on tietyssä määrin ristiriidassa nykyisen koneistuskonseptin kanssa. Varsinkin monilla tehdastyöntekijöillä ei ole vastaavaa työstötyökalujen huoltotietoa. Monta kertaa he tietävät vain, kuinka käyttää työstötyökalua, mutta laiminlyövät suurelta osin työstökalun ylläpidon. Tehityökalun ylläpito on erittäin tärkeää. Kun radan voitelu on riittämätön, se voi aiheuttaa radan polttamisen tai käyttämisen liiallisesti, mikä on kohtalokas työstötyökalun tarkkuuden kannalta.